Las declaraciones de César Ruiz Díaz, titular de Cetrapam, vuelven a poner en el centro del debate la sostenibilidad del sistema de transporte público en Paraguay. El dirigente sostuvo que, desde la implementación del subsidio estatal, varias empresas del sector han quebrado, lo que evidencia —según su visión— fallas estructurales en el modelo vigente.
Ruiz Díaz advirtió que el esquema actual “atraviesa sus últimos días”, en un contexto marcado por costos operativos en aumento, ingresos inestables y una fuerte dependencia de los aportes del Estado. Para el gremio, el subsidio, lejos de estabilizar el sistema, habría generado distorsiones que afectan la competitividad y la viabilidad de las empresas.
Además, cuestionó la actuación del Gobierno, al que calificó de “reaccionario”, señalando que las decisiones se toman de manera tardía y sin planificación de largo plazo. Esta crítica se suma a reclamos históricos del sector, que exige reglas más claras, previsibilidad y una reforma integral del sistema de transporte.
El debate sobre los subsidios no es nuevo, pero cobra renovada relevancia ante la fragilidad del servicio y el impacto directo en miles de usuarios. En este escenario, crece la presión para redefinir el modelo y evitar un eventual colapso del transporte público.